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- 1月1日起施行廣東省道路運輸監管系統應用管理新辦法，運輸企業該如何應對？
1月1日起施行廣東省道路運輸監管系統應用管理新辦法，運輸企業該如何應對？
- 發表時間：
- 2022-01-04 16:45:23
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近期，廣東省交通運輸廳發布了關于道路運輸車輛智能監管系統應用管理辦法（試行）的通知，并自2022年1月1日起施行。通知中著重提到了要加強道路運輸車輛動態監控管理，督促指導道路運輸企業為所屬客運、危運和重型貨車安裝使用符合廣東省技術標準的智能視頻監控報警裝置，并將監控數據通過設備主鏈路實時上報智能監管系統。以下為通知全文：
粵交〔2021〕13號
廣東省交通運輸廳關于印發道路運輸車輛智能監管系統應用管理辦法（試行）的通知
各地級以上市交通運輸局，省道路運輸事務中心：
為加強道路運輸車輛動態監督管理，預防和減少道路運輸安全事故，根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》等有關法律法規，我廳制定了《廣東省交通運輸廳關于道路運輸車輛智能監管系統應用管理的辦法（試行）》（詳見附件1），經省司法廳審查同意，現印發給你們，并提出以下工作要求，請認真遵照執行：
一、建立完善動態監管工作機制體系。要建立健全工作領導體系，明確牽頭、配合部門在智能監管系統應用上的責任分工和聯動機制，定期召開專題會議研究本地區動態監管工作。要建立完善與下級管理部門和道路運輸企業的工作聯系機制，確保政策執行和系統應用的高效暢通。
二、壓實道路運輸企業監控主體責任。要督促指導道路運輸企業為所屬客運、危運和重型貨車安裝使用符合廣東省技術標準的智能視頻監控報警裝置，并將監控數據通過設備主鏈路實時上報智能監管系統。要督促指導道路運輸企業按規定配備專職監控人員開展車輛和駕駛員運行的實時監控，及時處理、反饋系統發現的違規問題；對不具備專職監控人員配置條件的中小運輸企業和個體經營業戶，鼓勵引導其委托第三方監控機構開展監控工作，確保監控工作貫穿車輛和駕駛員運行全過程。各單位要通過智能監管系統對本地區各道路運輸企業的安全生產情況進行數據分析，將企業、車輛和駕駛員的運行風險情況作為日常監督檢查和業務辦理的重要參考。各單位要鼓勵引導本地客貨源頭單位，優先選擇使用已安裝使用智能視頻監控報警裝置且在智能監管系統內運行情況較好的道路運輸車輛承擔相關運輸任務，促進道路運輸行業的健康發展。
三、開展第三方監控機構備案和管理。要按照辦法規定開展第三方監控機構備案工作，鼓勵第三方監控機構規模化經營發展，形成有序競爭格局，切實為道路運輸企業提供專業、優質的監控服務，降低道路運輸車輛運行風險。各地可結合實際情況，通過政府采購第三方監控服務、引入社會力量等方式，解決中小運輸企業尤其是個體經營業戶的委托費用困難問題；鼓勵引導第三方監控機構發揮技術優勢，在客貨源信息匹配、金融保險服務等方面探索內生動力，降低道路運輸企業和車輛的監控委托費用負擔，形成可持續經營的第三方監控模式。要加強第三方監控機構的日常監督管理，重點把關經營服務和履約能力，保障道路運輸企業和車輛的合法權益。
四、做好政策宣傳和信息報送。要加強辦法和智能監管系統的宣傳推廣，了解掌握下級管理部門和各道路運輸企業在政策執行和系統應用方面的意見建議。各地級以上市交通運輸局的動態監控工作領導體系建立、專題會議、年度工作總結等情況要及時報省道路運輸事務中心，作為年度考核的評分依據。
不同于大型運輸企業有條件建設自己的安全監控系統及團隊，中小型運輸企業因規模、資金制約，缺乏有效途徑善用設備，配置安全管理團隊，困于風險隱患多無從下手，管理太繁瑣沒效果的窘境。
通知中也提到委托第三方動態監控機構模式，從道路運輸企業實際需求出發，用專業科技及優質的流程化處理手段幫助企業解決在運途安全、風險管控、成本管控等多方面的需求，提升企業運管效率，安全生產正確就位。
斯沃德科技——位置服務行業的專家則能滿足以上中小型運輸企業的個性化管理需求，提供道路運輸安全定制化解決方案。
斯沃德-道路運輸北斗GPS車輛管理方案：
多點路徑規劃
多點路徑規劃可理解為，由起點出發通過特定需求點后到達終點的最短路徑規劃。應用的場景包括拼車實時路線規劃、多目的地配送路線規劃、貨車須避開無法通行路段等。斯沃德支持最優配送路徑計算，多個途經點、目的地的整體優化。
實時車輛監控
支持實時掌握車輛的位置、軌跡信息，進行車輛在途監控，掌握途中人員、車輛的運行狀態，保障安全。解決了“不能實時了解運輸車輛途中的情況和動向”的問題，并且支持運輸軌跡回放，對一些特殊運輸車輛加強監控。
安全行車監控
支持車輛與智能化硬件結合，如車載OBD、油溫檢測器等結合，實時掌控車輛油耗情況，車速情況。通過將車輛接入物聯網，可以實時進行安全行車監控，同時可以享受各種便利的服務。
駕駛行為分析
支持對車輛各種行駛數據進行統計分析，得出駕駛行為情況，監控急剎、超速等不良駕駛行為，提醒駕駛員規范駕車行為，保證行車安全。
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